Основы расчета, проектирования и эксплуатации технологического оборудования - Максимов В.Г.
Скачать (прямая ссылка):
Pi, р2 - коефщГенти Пуассона
с 1 + (d,/d)2 & _1 + (d/d2 )2
С _1 - (d,/d)2 1 - (d/d, Г
де d1 i d2 - внутрпттнш i зовнГшнГй дГаметри деталГ, що охоплюеться,мм.
Цeнmрyючi з 'еднання
Висота бортика
Н = h + 2С + АН + 2АС + S, мм, де С - катет захГдних фасок, мм;
S - товщина прокладок, мм;
АС - плюсове ввдхилення розмГрГв захГдних фасок вГд номГналу, мм; АН - мшусове вГдхилення висоти центруючого бортика вГд номГналу, мм.
Таблиця 4.1
ДГаметр вала, мм До 100 200-300 Понад 500
ДГаметр центуючо! поверхнГ h, мм 3-4 5-6 7-8
Для практичних розрахункГв
Н = 0,5 • —D,
де D - дГаметр центруючо! поверхнГ, мм.
Флaнцeвi з 'еднання
Застосовують для передачГ крутного моменту
Мкр = Мзр + Мтр, де МЗР, МТР - ошр болтГв моменту зрГзу i моменту тертя.
Мзр = D/2 -Z • 0,785 • d2- [т];
Мтр = D/2 • (Z^2 + Z2d22) Ю,785 •f •[а], де D - дГаметр кола розташування центрГв болтГв, мм;
Z1, d1 - число та дГаметр призонних болтГв;
Z2, d2 - число та дГаметр стяжних болтГв;
[т], [а] - допустимГ напруги зрГзу та розтягу, Па; f = 0,1 у 0,15.
92
Питання для самоперевiрки
1. На як параметри впливае дГаметр барабана барабанного стенду?
2. Як проводиться оцшка стану гальм на стендГ?
3. Види з’еднань.
Лекщя 14. Проектування мийно-очисного устаткування
Очищення автомобГлГв i !хшх складових частин при обслуговуванш i ремонтГ являе собою складну, до кшця не вирГшену проблему. ДосконалГсть технологГ! й устаткування очищення позитивно позначаеться на якостГ виконання i ремонту автомобшьно! технГки, санГтарно-гГгГенГчних умов ах працГ робГтникГв, !хньо! продуктивностГ.
Практикою встановлено, що якГсне очищення вузлГв Г деталей у процесГ вГдновлення i складання дозволяе шдвищити моторесурс вГдремонтованих двигунГв на 20.30 %. ВирГшення проблеми якостГ очищення автомобГлГв i !хнГх складових частин полягае в удосконалюванш технологи й устаткування мийно-очисних робгт
Теоретичнi основи проектування мийно-очисного устаткування
Очищення aemoMo6ieie i ixmx складових частин
За сво!м складом i властивостями забруднення являють собою складш продукти взаемодГ! як органГчних, так i неоргашчних з’еднань, рГзноманГтних за природою утворення й умовам формування. Всю рГзномаштшсть забруднень автомобГльно! технГки умовно шдроздшяють на
12 груп.
Об’екти очищення мають значш розходження як за масою (вГд декГлькох грамГв до десятюв тонн), так i за габаритними розмГрами (вГд декГлькох мшметрГв до 15 метрГв i бГльше).
Основш розрахунки технологи й устаткування очищення виконують на основГ емшричних залежностей, що враховують процес не на молекулярному рГвш, а на рГвш макропроцесГв. Це дозволяе уявити роботу Ао, що дГе при видаленш забруднень Гз поверхнГ, яка очищаеться, у виглядГ суми
Ао _ Афх ^ Ам ^ Аб?
де Афх - робота, що ввдбуваеться за рахунок фГзико-хГмГчно! активностГ середовища;
Ам - робота з мехашчного руйнування забруднень i !хнього зв’язку з поверхнею, що очищуеться;
Аб - робота з бюлопчного руйнування тих же компонента.
Такий пГдхГд до розгляду природи руйнування забруднень на поверхнях, що очищуються, дае можливють одержати ряд корисних
93
практичних результата, у тому чист з систематизаци i класиф!кац!! метод!в i засоб!в очищення.
Tехнoлoгiчний процес очищення
Варто ввдр!зняти очищення машин i !хн!х складових частин у процес! експлуатаци ввд очищення при каштальному ремонт!, тому що вони багато в чому р!зняться за метою, технолопчним процесом i застосовуваним для !хнього виконання устаткуванню.
Мета очищення автомобшв у процес! експлуатаци:
- забезпечення виконання саштарно-гтешчних вимог пвд час перевезення вантаж!в i пасажир!в, а також при виконанш роб!т з ТО i поточного ремонту;
- п!дтримка зовн!шнього вигляду автомобшя на р!вш естетичних вимог у його конструкци;
- попередження або уповшьнення розвитку процес!в корози i стар!ння матер!ал!в конструкц!!;
- забезпечення нормального теплового режиму двигуна;
- скорочення швидкосп зношування пар тертя за рахунок перюдичного видалення забруднень з картерних простор!в i систем мащення;
- шдвищення надшносл, безввдмовносл роботи систем електроустаткування, живлення, гальм!вних систем;
- забезпечення високо! якост! регулювальних роб!т ТО i ремонту;
- п!дтримка чистоти в примщеннях i на площадках парку АТП.
Процес очищення автомобшя в умовах АТП i СТО мютить:
- очищення зовн!шн!х поверхонь автомобшв ввд забруднень, а при необхвдносл - очищення поверхонь в!д продукта корози;
- очищення систем охолодження ввд накипу, часткове видалення забруднень;
- промивання картерних простор!в агрегата i вузл!в без !хнього повного розбирання з метою видалення забруднень;
- очищення салону i каб!ни;
- очищення складальних одиниць деталей, знятих для ремонту або профшактичного обслуговування.
При виконанш перерахованих роб!т !з видалення забруднень обов'язковою вимогою е збер!гання працездатносл агрегат!в i вузл!в шсля очищення, усунення ушкодження ущ!льнень, сальникових пристро!в i лакофарбових покритт!в, внутршнього оздоблення салон!в i каб!н.
Обсяг виконаних робгт визначаеться залежно ввд проб!гу, умов експлуатаци машин, естетичних, саштарно-гтешчних вимог до !хнього утримання.
