Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Химия -> Максимов В.Г. -> "Основы расчета, проектирования и эксплуатации технологического оборудования" -> 32

Основы расчета, проектирования и эксплуатации технологического оборудования - Максимов В.Г.

Максимов В.Г. Основы расчета, проектирования и эксплуатации технологического оборудования — Одесса, 2002. — 140 c.
Скачать (прямая ссылка): osnoviproektirovaniyairascheti2002.pdf
Предыдущая << 1 .. 26 27 28 29 30 31 < 32 > 33 34 35 36 37 38 .. 48 >> Следующая

РанГше було визначено, що 1с • фс < Мт / R*.
Через те, що розмГр Мт не завжди ввдомий, для вибору параметрГв двигуна можна прийняти ХРт = Х1кс • фс, Н.
З урахуванням викладеного потужшсть електродвигуна силового стенда визначаеться за формулою:
N=G • KN • Z. • (ф + f) • 5 • , кВт,
к N ^ c c 716,2 • i бз
де GK - вага автомобГля, що припадае на колесо автомобГля, яке
дГагностуеться, Н;
ZK - число колю, що приводяться до обертання одним електродвигуном;
^ - коефГцГент опору кочення колеса по барабанах стенда; ц3 - передавальне число редуктора мГж електродвигуном i барабаном.
Швидкють прямування автомобГля на силовому стендГ звичайно приймаеться такою: V = 4_6 км/год.
Стенд для перев1рки гальм легкових автомобШв
Стенд призначений для перевГрки гальм легкових, а також малотоннажних (Гз навантаженням на вюь не бГльше за 2т) вантажних автомобГлГв.
Тип стенда - стацюнарний, роликовий, Гз примусовим приводом колю автомобГля.
У конструкцГю стенда входять: пневматичний тдшмач, що забезпечуе вгльний в'Ъд автомобГля на стенд i з^хзд Гз нього; блок шдготування повГтря, що служить для очищення повгтря i внесення в нього розпиленого мастила; повгтророзподшьник для подачГ повГтря в цилГндри шдшмача i пневмопривод навантажувальних пристро!в системи вимГрГв; виносний пуск для пуску i припинення електродвигуна бГгових ролиюв, керування пГдГймачГв i скидання показань вимГрювальних приладГв Гз кабГни автомобГля (шдключаються до основного пульта стенда); апаратна шафа. Стенд комплектуеться набором вантажГв для градуровки вимГрювальних приладГв.
Стенд може монтуватися на спещальнш i прямоточнГй канавах, на полуестакадГ i на пГдлозГ (у приямках).
89
На стендГ перевГряеться гальмГвна сила на окремих колесах i синхроннГсть спрацьовування гальм колГс окремо! осГ, час спрацьовування гальмГвного приводу i зусилля, що прикладаеться до педалГ гальма.
Оцшка стану гальм проводиться по окружному гальмГвному зусиллю, що вимГрюеться при прокручуваннГ загальмованих колГс автомобГля блоками бГгових роликГв стенда. Крутний момент, що розвиваеться при цьому роликами, пропорцшний гальмГвному моменту на колесГ, створюе на корпусГ електродвигуна реактивний момент. ОстаннГй сприймаеться датчиками тиску гвдроелектрично! системи вимГрГв, з яко! знГмаеться сигнал i подаеться на вимГрювальнГ прилади. Блоки роликГв мають автономш приводи (мотор - редуктори в складГ балансирного електродвигуна А02-42-4С2 i планетарний двоступГнчатий редуктор) i системи вимГрГв, що дозволяе ввдчувати гальмо кожного колеса окремо.
На основному пульп керування розташоваш два мГкроамперметра зГ стабГлГзатором напруг, що фГксують гальмГвнГ сили на окремих колесах осГ.
З’еднання Заклепков1 з 'еднання
Цей вид з’еднання е основним у полегшених фермених i тонких оболонкових конструкцГях Гз легких сплавГв.
ГарячГ заклепки - виходять Гз розмГру усадки:
N = V • F ,
де 1 - осьова сила,Н;
V - напруження, що розтягують,Па;
F - площа поперекового перетину,м2.
V = Е •a (ti -10),
де Е - модуль пружностГ,Па;
d -коефГцГент лГнГйного розширення;
ti - температура, при якш закГнчуеться пластика i починаеться пружна деформацГя, оС;
to - кГнцева температура охолодження, оС;
МатерГал заклепки - вуглецева сталь 30, 35, 45.
Оптимальна кГлькГсть швГв заклепок - три; бГльше - недоцГльно. Отвори послабляють заклепочне з’еднання i його довговГчнють нижче основного матерГалу на 10 - 50 % залежно вГд з’еднання.
Кртилът з'еднання
Види основних рГзьбових кршильних з’еднань: болти з гайками; ввГрченими болтами (гвинти); шпильки.
Застосовуються кршильш з’еднання:
- при можливосл виконання наскрГзних отворГв у деталях, що стягаються;
90
- при глухому нар!зному отворц
- в основному використовуеться для з'еднання з м'яких або крихких метал!в (чавун).
Матер!ал - сталь 45.
Недолшом е важкий доступ до сусвдшх деталей, особливо з “частоколом“ шпильок.
Рiзьбoвi з 'еднання
Правила конструювання:
- р!зьблення повинн! бути затягнут!, особливо при цикшчних i динам!чних навантаженнях;
- сл!д уникати кр!плення на р!зьбленш великого д!аметра (гайка диференщала та !нше у вигляд! стакашв);
- детал!, що потребують установки за кутом, не варто загортати на р!зьбленш.
Основна умова: р!зьблення повинно бути розвантажене.
Стопортня кртильних деталей
- жорстке стопор!ння - роз'еднання неможливо без руйнацп стопора (шпильки, шплшти, в'язальний др!т);
- фрикцшне - п!двищен! сили тертя (контргайки, пружш прокладки).
З'еднання з натягом
З'еднання з натягом застосовують для нерозб!рних або з’еднань, як! р!дко розбираються.
Тримальна спроможн!сть:
• осьова сила
Рос = К • F • f , G,
де К - тиск на посадкову площу, МПа;
F = s • G • I - площа посадково! поверхн!, мм ; f = 0,1 у 0,15.
• Найбшьший крутний момент, переданий з'еднанням
Мкр = 5 ¦ 10-4 ¦ к ¦ s d2 ¦ I ¦ f,
де d i I - д!аметр i довжина посадково! поверхн!, мм;
к = ( А/ d ) •е, де А / d - ввдносний д!аметральний натяг;
е - коефщ!ент, який визначаеться за формулою
91
С, - i, + с2 - i 2 ’
Е1 Е2
де Ei, Е2 - модулГ пружностГ;
Предыдущая << 1 .. 26 27 28 29 30 31 < 32 > 33 34 35 36 37 38 .. 48 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed