Основы расчета, проектирования и эксплуатации технологического оборудования - Максимов В.Г.
Скачать (прямая ссылка):
5. Расчеты надежности элементов машин при проектировании. - К.: Вища шк., 1988. - 167 с.
6. Техническая эксплуатация автомобилей / Е.С. Кузнецов. - М.: Транспорт, 1991. - 413 с.
7. Методика укрупненного определения уровня механизации производственных процессов автотранспортных предприятий: РД-200 -РСФСР -130087- 80. - М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1981.- 46 с.
3. ОСНОВИ ПРОЕКТУВАННЯ, РОЗРАХУНКУ 1КОНСТРУЮВАННЯ
Лекщя 8. Основи автоматизованого проектування
Сучасш ЕОМ дозволяють розв’язувати лог!чн! задач! (оптимального управлшня, розп!знавання зразк!в, постановки д!агнозу i т.д.). Майбутн!й розвиток техшки пов'язаний з автоматизованим виробництвом, заснованим на широкому використанш ЕОМ.
Автоматизоване проектування являе собою оптимальне проектування шляхом синтезу математичних моделей (рис.3.1). Оптимальне проектування мае на уваз! пошук найкращого в певному значенш вар!анта проекту. Вна-слвдок автоматизованого проектування створюеться еск!зний проект виробу, що мютить його основш параметри, характеристики, скелетну схему конструкци, математичну модель виробу.
Автоматизоване конструювання здшснюе оптимальний синтез конструктивних елеменлв за допомогою ЕОМ. При конструюванш за основу приймають скелетну схему конструкци, отриману на еташ автоматизованого проектування. Схему доповнюють конструктивною i технолопчною розроб-кою окремих елементав (з’еднувальних i перехвдних елемент!в, ущ!льнень), визначають розм!ри, допуски, посадки i т.д.
З автоматизованого конструювання випускаеться техшчна докумен-тащя, необх!дна для технолог!чно! п!дготовки виробництва. Вона мютить креслення, як! отримують на креслярських автоматах за розробленими про-грамами, i техн!чн! умови (умови збирання, контролю). У виробництво пе-редаеться “машинний образ" конструкци у вигляд! пакета програм, що мю-тить необх!дну !нформац!ю для виготовлення виробу.
Автоматизована технолопя являе собою оптимальну технолог!ю, що здшснюеться за допомогою ЕОМ. На цьому еташ розробляють оптимальний технолопчний процес (вибирають обладнання, шструмент, оснащення, ре-жими обробки тощо). Створюють програму для верстатав, !нформац!йних i керуючих систем виробництва.
Структура математично! модели
Математичною моделлю умовимося називати сукупн!сть р!внянь, умов i обмежень, що описують функц!онування елеменлв, вузла i вс!е! машини загалом.
Загальна модель повинна в!дображати так! чинники:
• працездатшсть (взаемод!я !з зовн!шн!м середовищем та 1ншими еле-ментами);
• енергетичний баланс, коефщ!енти корисно! д!!;
• над!йн!сть (запаси мщносп, довгов!чност! та !н.);
• економ!чну ефективн!сть (варт!сть виробництва та експлуатаци, тех-нолог!чн!сть та !н.).
69
Рис 3.1. Схема процесу функцюнування системи автоматизованого проектування
70
Модель здшснюе перетворення вхвдних параметрГв, як вГдображають умови навантаження, середовища в параметри виходу, що характеризуюсь процеси i стан само! системи (рис.3.2).
Модель мютить банк даних, що зберГгае для роботи необхГдну шфор-мацГю i блок управлГння. Останнш дозволяе впливати на змГцнюючГ параметри, здшснювати перемикання варГантГв. У моделГ передбачений блок вГзуа-лГзацГ!, за допомогою якого формуються зображення i графГчна ГнформацГя. ВсГ блоки моделей пов'язаш мГж собою, сама модель може бути частиною бГльш складно! моделГ.
Робота моделГ здшснюеться за принципом послГдовних наближень. Спочатку приймають початковГ значення керуючих параметрГв. Вони разом Гз заданими поступають в блок перетворень, де формуються параметри виходу. Вихвдш параметри прямують в блоки оптимГзацГ! i обмежень, в яких виробляються вказГвки про змГну початкових значень керуючих параметрГв. Даш переходять до наступного наближення, причому цикли продовжуються до завершення процесу оптимГзацГ!.
Поняття оптимального рГшення мае на увазГ вибГр найкращого варГан-та серед безлГчГ можливих. ОцГнка якостГ варГанта е складною процедурою, що не завжди формалГзуеться.
Припустимо, що вибрана система узагальнених характеристик або па-раметрГв, що характеризують яюсть системи, тодГ умови оптимальностГ варГанта можна записати у виглядГ умови мшГмуму деяко! цГльово! функцГ!:
z \_ql,...,...qr ]= min
ОскГльки параметри якостГ залежать вГд керуючих параметрГв, то задача оптимГзацГ! в кшцевому результатГ складаеться в знаходженш мГнГмуму цГльово! функцГ!
u = L[u1 ,...,...um ]= min
Розроблеш численнГ методи розв'язання задач оптимГзацГ! при рГзних видах цГльово! функцГ!, управлшнях зв'язку i типах обмежень (градГентш, ви-падкового пошуку, динамГчного програмування, принцип максимуму Понт-рягина), що дозволяють розв'язувати досить загальш задачГ оптимГзацГ! i оптимального управлГння.
Розв'язання будь-яко! конструктивно! задачГ може бути здГйснено в рГзних варГантах. ВибГр оптимального варГанта конструкцГ! - це рГшення, вна-слГдок якого узгоджуються рГзш вимоги, що не завжди повшстю реалГзову-
71
Рис.3.2. Структура математично! модел1
ються в данш конструкцп. Чим менше вар1анйв розглянуто, тим бшьше 1мов1рн1сть того, що самий прийнятний не був виявлений. Вар1ант для подальшо! конструктивно! розробки вибираеться при всеб1чн1й техшко-економ1чн1й ощнщ. Розрахунки на цьому етат носять попереднш характер. При цьому широко використовуються дат довщниюв, стандарт, нормати-в1в та шших кер1вних матер1ал1в.
