Основы расчета, проектирования и эксплуатации технологического оборудования - Максимов В.Г.
Скачать (прямая ссылка):
МожливГ три режими роботи лГнГ!: поодинокий, безперервний i нала-годжувальний. ПершГ два режими е автоматичними. Настройка на необхгд-ний режим здшснюеться оператором за допомогою перемикача, встановле-ного на пультГ управлГння кабши.
Поодинокий режим застосовуеться для миття автомобГлГв, що посту-пають на мийний пост з штервалами, яю не забезпечують суцГльний потГк автомобГлГв. Безперервний режим передбачае миття автомобГлГв, що пере-мщаються на лшГ! безперервно з Гнтервалом 1,75 м. При налагоджу-вальному режимГ всГ блокування i автоматичнГ зв’язки порушуються i управлГння роботою складових елементГв ведеться за допомогою окремих кнопок.
52
Лтя М-133 являе собою комплекс обладнання для миття i сушки лег-кових автомобГлГв, об'еднаний в едину автоматизовану систему. До складу лшп входять:
• установка М-133 для миття дисюв колю;
• установка М-130 для зовшшнього миття легкових автомобГлГв;
• установка М-132 для сушки легкових автомобГлГв пюля миття;
• конвеер П-540;
• кабша з пультом управлГння;
• апаратна шафа;
• командоколери нажимно! дГ! для автоматичного управлГння обладнанням лшп.
Принцип роботи шших лшш майже не ввдрГзняеться вГд описаного.
Шдйомники для автомобшв i гаражт домкрати
На станщях техобслуговування i автотранспортних пГдприемствах кра-!ни використовуються рГзш за конструкцГею як вгтчизняш, так i закордоннГ пГдйомники.
Основною робочою функщею пГдйомникГв для автомобГлГв е шдняття i утримання автомобиля на певнГй висотГ при його техшчному обслуговуваннГ i ремонтГ. При цьому повинен забезпечуватися максимальний доступ до вуз-лГв автомобГля, що обслуговуються. ВГдповГдно до виду роботи, що викону-еться в тш або гншгй технологГчнГй зонГ СТО i АТП, до пГдйомникГв став-ляться тГ або mmi техшчш вимоги.
ПГдйомники, що застосовуються на СТО i АТП, класифГкуються:
• за типом установки (стацюнарш i пересувнГ);
• кГлькГстю стоякГв (1,2,3,4 - стояковГ i бГльше);
• вантажошдйомшстю;
• типом приводу (електрогвдравлГчш, електромеханГчнГ, пневмогвдрав-лГчнГ та ш.);
• типом пГдГймальних пристро!в (ланцюговГ, гвинтовГ, телескопГчнГ, важельнГ);
• типом шдхоплювальних пристро!в (платформнГ - шдхоплення за колеса, рамнГ у виглядГ поперечних балок - шдхоплення автомобГля за осГ або раму, консольш - пГдхоплення за днище кузова).
Стацюнарш пГдйомники монтуються на певному мющ, частГше за все без спещального пГдмурГвка на рГвну поверхню пГдлоги i крГпляться за до-помогою анкерних болтГв або спещальних шпильок. Якщо пГдйомник теле-скопГчний (в тому числГ плунжерний), то для його монтажу потрГбен спецГа-льний пГдмурГвок.
До пересувних належать пГдйомники, у яких перемщуються стояки. Основною перевагою пересувних пГдйомникГв е !хня мобГльнГсть, можли-
53
вють використання по черзГ на рГзних постах i в рГзних технологГчних зонах шдприемства. ПересувнГ стояки можуть використовуватися в складГ 1, 2, 3 i бГльше. У цьому випадку кожний стояк мае свш шдиввдуальний привод i пульт управлГння. Для обслуговування легкових автомобГлГв на станщях технГчного обслуговування в основному використовуються шдйомники ва-нтажопГдйомнГстю 2 т.
Доступ до вузлГв, що обслуговуються на шдйомнику, i агрегатГв понятого автомобГля залежить вГд конструкцГ! пГдхоплювальних пристро!в. Най-бГльший доступ до вузлГв i агрегатГв автомобГля знизу забезпечують шдйом-ники з шдхоплювальним пристроем у виглядГ 4-поворотних консольних ва-желГв. З таким шдхоплювальним пристроем виконаш одно- i двостояковГ пГдйомники. Використовуються таю шдйомники в зон приймання i видачГ, технГчного обслуговування i ремонту, а також на дГльнищ проведення робГт з ремонту кузовГв.
ПГдйомники з шдхоплювальним пристроем у виглядГ поперечних балок (рамш) допускаються одно- i двоплунжерш Використовуються вони в зонах миття, на постах нанесення антикорозшних покритпв, в зош технГчного обслуговування i ремонту.
Шдйомно-оглядове обладнання
Шдйомно-оглядове обладнання використовуеться при ТО i ПР автомобГля для можливосп пГдвищення продуктивност працГ шляхом одночасного виконання роботи зверху (двигун, прилади, електропроводка), знизу (транс-мГсГя, ходова частина) i збоку (колГснГ гальма та ш.), що в кГнцевому резуль-татГ зменшуе час простою автомобГля при техшчному обслуговуваннГ.
До основного шдйомно-оглядового обладнання належать:
• оглядовГ канави;
• пГдйомники;
• естакади.
До допомГжних засобГв потрГбно вГднести домкрати, гаражнГ перекиду-вачГ та Гн.
ПГдйомно-оглядове обладнання, що використовуеться при ТО i ПР, за розташуванням робочих мюць вГдносно об’екта, що обслуговуеться, може бути роздшено на групи. ПотрГбно вгдмГтити, що характер роботи з ТО i ПР автомобГлГв зумовлюе необхГднГсть виконання !х переважно стоячи.
Оглядовг канави. Канава е найбГльш поширеним ушверсальним огля-довим пристроем, що забезпечуе одночасний фронт робГт знизу, збоку, зверху. Канавами обладнуються тупиковГ i прямоточнГ пости i потоковГ лГнГ!.
За шириною канави подГляються на вузькГ i широкГ. Ширина вузьких канав менше ширини автомобГля, широких - бГльше.
54
За будовою канави подГляються на межколшш i бГчнГ, з колГйними постами i вивГшенням колГс, траншейнГ та Гзольоваш
