Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Химия -> Иванов Е.Б -> "Технология производства кокса" -> 97

Технология производства кокса - Иванов Е.Б

Иванов Е.Б, Mучник Д.А Технология производства кокса — Издательское объединение «Вища школа», 1976. — 232 c.
Скачать (прямая ссылка): ivanov.djvu
Предыдущая << 1 .. 91 92 93 94 95 96 < 97 > 98 99 100 101 102 103 .. 111 >> Следующая


Вследствие разработки дисков валковых грохотов и столбчатой структуры кокса, сквозь отверстия, образуемые дисками, вместе с мелким коксом в подгризлевый провал проходит часть кусков с размерами более 40 мм. Чтобы уловить крупный кокс, подгризлевый провал с обоих валковых грохотов подают транспортерами К-7 и К-8

на контрольный грохот ВГО (вибрационный грохот, односитный) с отверстиями сита 40 X 40 мм. Надрешетный продукт этого грохота по транспортеру К-8 поступает в общий поток кокса более 40 мм, а провал передается транспортером К-9 на дальнейшую сортировку. При остановке грохота ВГО весь провал валковых грохотов можно подавать на транспортер К-9- С транспортера К-9 кокс поступает на двухситный грохот ВГД, где разделяется на классы более 25, 10—25 и менее 10 мм. Последние два класса поступают каждый в предназначенный для него бункер, откуда могут отгружаться в железнодорожные вагоны, а класс более 25 мм передается транспортером K-Il на грохот ВГО для разделения на классы более 40 и 25—

Рампа 1 Рампа 2

ПутьШ "уть/ ПутьШ

Рис. 50- Типовая схема коксосортировки без бункеров.

40 мм. Кокс класса 25—40 мм собирается в два предназначенных для него бункера, а кокс класса более 40 мм поступает в один из бункеров крупного кокса. Кокс класса более 25 мм можно без разделения на грохоте подавать в бункер класса 25—40 мм.

Такая схема достаточно гибка и удобна в эксплуатации.

На рис. 50 представлена схема коксовой сортировки с безбункерной погрузкой крупного кокса в вагоны или передачей его в доменный цех транспортерами. Схема эта для двух блоков коксовых печей полностью симметрична, за исключением процесса разделения мелких классов, объединенного в одном месте для обоих блоков.

Кокс каждого блока по рамповому и наклонному транспортерам (/, 2 и 1а, 2а соответственно) передается на десятивалковый грохот 3 с расстояниями между дисками 25 мм. Надрешетный продукт валкового грохота (класс более 25 мм) через желоб 4 и транспортер 5 подается на транспортер доменного цеха 6 или желобом — в железнодорожные вагоны 13 на путь I. Провал валкового грохота по транспортеру 7 поступает на контрольный грохот ГЖ (8) с отверстиями сита 25 X 25 мм. Надрешетный продукт этого грохота может подаваться вместе с крупным коксом на транспортер доменного цеха 6 или транспортером 12 в железнодорожные вагоны 13 (путь I) или, наконец, через желоб грузиться раздельно от крупного кокса в железнодорожные вагоны 13 (путь III).

Подрешетный продукт контрольного грохота (класс менее 25 мм)

транспортером 9 направляется в отдельно стоящее здание бункеров мелких классов, где грохотом 10 разделяется на классы 10—25 и менее 10 мм, каждый из которых поступает в отдельный бункер I/, откуда грузится в железнодорожные вагоны 14 (путь II).

Такие же коксосортировки, приспособленные для выделения доменного кокса крупностью более 40 мм, имеют зазоры между дисками на валковых грохотах и отверстия сит на контрольных грохотах 40 X 40 мм. При этом предусматриваются три бункера для кокса мелких классов: 25—40, 10—25 и менее 10 AtAt. Эти классы разделяются на двухситных грохотах ВГД вместо односитных грохотов ВГО.

Коксосортировки сооружают по типовым проектам — одна на два блока коксовых печей (четыре батареи). В шестибатарейном коксовом цехе для двух батарей предусматривается самостоятельный комплекс сортировки и отгрузки кокса. При проектировании восьми-батарейного коксового цеха дублируются сооружения коксосортировки четырехбатарейного цеха.

В связи со значительным повышением роли равномерности ситового состава кокса создан проект типовой коксосортировки, предусматривающей разделение доменного кокса, как мокрого, так и сухого тушения, на два класса крупности.

Сортировки такого типа построены на некоторых коксохимических предприятиях.

Типовая схема Гипрококса предусматривает разделение доменного кокса на узкие классы — 40—60 либо 25—60 и более 60 мм. Сортировка предназначена для приема кокса с двух установок сухого тушения, каждая из которых обслуживает две коксовые батареи. Одна из установок сухого тушения может быть дублирована рампой. Кокс с установок сухого тушения подается на сортировку симметрично с двух противоположных сторон.

Технологическая схема такой сортировки показана на рис. 51. Кокс с установки сухого тушения (или с рампы) поступает двумя транспортерами параллельно на две клети сдвоенного стационарного валкового грохота. Один транспортер постоянно находится в работе, второй — в резерве, что обеспечивает непрерывную круглосуточную подачу охлажденного кокса с установки сухого тушения. На сортировке установлены валковые грохоты усиленного типа, имеющие 14 валков и ширину 1850 мм вместо обычных 10 валков и ширины грохота 1650 мм. Грохот имеет зазоры между дисками 60 мм. Надрешетный продукт валковых грохотов (класс более 60 мм) передается транспортерами на один из транспортеров доменного цеха.

Провал валковых грохотов транспортером подается на сдвоенный передвижной l-J-валковый грохот. Техническая характеристика грохотов одинакова, но 14-валко-вый грохот имеет зазоры между дисками 25 мм. В работе находится постоянно одна клеть, вторая — резервная. Надрешетный продукт (класс 25—60 мм) передается желобом на второй транспортер доменного цеха.
Предыдущая << 1 .. 91 92 93 94 95 96 < 97 > 98 99 100 101 102 103 .. 111 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed