Технология производства кокса - Иванов Е.Б
Скачать (прямая ссылка):
т. е. уравнение Розина — Раммлера может быть изображено прямої* лиг:-.' и •• координатах
Е. Бурстлейн рекомендует характеризовать ситовый состав шихты «рипул..метрическим индексом» следующего вида:
с
f J
где а, Ь, с, d,e, f и h соответствуют отверстиям сит при выходах подрешетного продуЯ та, равных 0; 25; 50; 75; 95 и 100%. Физический смысл этих индексов следующиИ
В
d — размер среднего зерна; — максимальный гранулометрический диапазон круИ
¦н
ности;--средний гранулометрический диапазон крупности, охватывающий 50¦
В
всего материала; —--гранулометрический диапазон 90% всего материала. В
Чаще всего общую оценку степени измельчения дают по содеЯ жанию в угле (или шихте) класса менее 3 мм. Так как в угольной шихте следует регламентировать количество частичек размером более 6 мм и менее 0,5 мм, то дополнительную характеристику дают по содержанию этих классов.
В комплекс операций по подготовке углей для коксования входит также прием, разрузка и складирование углей.
§ 2. ПРИЕМ, СКЛАДИРОВАНИЕ И УСРЕДНЕНИЕ УГЛЕЙ
Современный коксохимический завод ежесуточно потребляет Ot 10 до 20 тыс. т углей. С учетом неравномерности поступления суточная переработка углей может достигать 35 тыс. т. При существующей многокомпонентности шихты одновременно поступают угли ОТ многих (нередко до 10 и более) поставщиков. При таких масштабах переработки углей правильная организация приема, бесперебойная разгрузка без смешения отдельных групп и марок углей приобретают огромное значение.
Как правило, угли на завод поступают в вагонах, которые разгружают с помощью вагоноопрокидывателей. На коксохимических заводах СССР в основном применяют круговой вагоноопрокидыва-тель стационарного типа, представленный на рис. 7. Его устанавливают в здании над углеприемным бункером, из которого уголь выдается питателями на ленточные конвейеры.
Раньше вагоны разгружали на так называемых угольных ямах. При этом требовалась большая затрата рабочей силы для открывания люков вагонов и др. На некоторых заводах угольные ямы сохранены, хотя используются крайне редко.
Шахты и ЦОФ часто расположены далеко от заводов. Возможные перебои в отгрузке и доставке углей предопределяют необходимость создания на складах коксохимических заводов некоторых запасов, гарантирующих постоянство состава шихты для коксования.
Емкость складов зависит от средней отдаленности поставщиков от коксохимических заводов. Гипрококс рекомендует при расстоянии от завода до угольных шахт, км: до 150, до 300, до 1000, до 2000 и более 2000 запас углей, который обеспечит работу завода в течение, соответственно: 4, 5, 7, 10 и 15 суток.
a S
Рис. 7. Круговой вагоноопрокидыватель стационарного типа: а — одинарный бункер; б — двойной бункер.
Склады угля могут быть открытыми и закрытыми (в виде железобетонных бункеров).
В общем случае уголь из бункеров вагоноопрокидывателя или угольных ям системой транспортеров подается непосредственно для коксования или на склад, откуда далее идет на коксование.
Когда перерабатываются рядовые угли, сразу за углеприемным отделением устанавливают отделение предварительного дробления, где дробятся на двухвалковых зубчатых дробилках куски более 50 или 80 мм.
Однако при современном механизированном способе добычи угля кусков такой крупности очень мало, а после обогащения их нет совсем. Поэтому имеющиеся на коксохимических заводах Юга СССР отделения предварительного дробления почти везде не функционируют. Различные схемы приема угля представлены на рис. 8.
Кроме того, что на складах создаются запасы угля, там их еще усредняют. Если уголь хранится на складе дольше определенного срока, он окисляется и коксуемость его ухудшается. Поэтому работа угольного склада должна быть строго технологически регламентирована. Этим регламентом предусматривается определенная система
ныи цех
На коксование Рис. 8. Распространенные схемы приема угля:
Схема а) / — вагоноопрокидыватель; 2 — углеприемные бункера; з — отделение предварительного дробления; 4 — открытый склад угля; б) / — вагоноопрокидыватель; 2 — отделение предварительного дробления; 3 — закрытый склад угля и дозировочное отделение; в) / — вагоноопрокидыватель; 2 — бункерный склад (дозировочное отделение);' г) / — вагоноопрокидыватель; 2 — бункерный склад; 3 — углеобогатительная фабрика; 4 — усреднительные бункера.
T^I-TV Щ ГО У
Л 1 / I \ ГТІТТ1 HiJh X
/
ff lflHIMIlTlllfllllhi [КПП II! I Il
P і м м і м 111 и m і п і ri|j>r 11111111 м і
Рис. 9. Двухгалерейный склад с наклонной стеной:
/ — разделительная стенка; 2 — защитная стенка; 3 — плотно упакованная глина; 4 — первичный штабель; 5 — основной штабель; 6 — транспортер на склад; 7 — транспортер со склада; 8 — кран-перегружатель.
закладки и забора углей из штабелей напольного склада, число работающих на одной марке бункеров, максимально допустимый срок хранения углей и др.
Уголь, поступающий из бункеров вагоноопрокидывателя на ot-j крытый склад, образует так называемый первичный штабель. Bcej открытые склады оборудованы мостовыми грейферными кранами! углеперегружателями), этими кранами забирают уголь из первичных|
