Основы проектирования химических установок - Альперт Л.3.
ISBN 5-06-000508-9
Скачать (прямая ссылка):
упаковки минеральных удобрений в полиэтиленовые пакеты, которые изготовляют непосредственно на автомате. Лента полиэтилена с рулона протягивается транспортерами. После остановки траспортеров продольная и поперечная губки производят одновременно сварку продольного пакета, верха нижнего и дна верхнего пакета. Одновременно нижний пакет отрезается от верхнего. По окончании сварки губки разводятся. Удобрения отмеряются стакан-чиковым дозатором и высыпаются в сваренный пакет, который протягивается вниз транспортерами до нужного размера.
Производительность автомата 40 пакетов в минуту; габаритные размеры 2300X1025X2995 мм; масса 1400 кг.
На рис. 8.13 показано автоматизированное устройство для загрузки сыпучих продуктов в стандартные стальные барабаны и ре-зинокордные контейнеры емкостью 1,5 їм3. На переналадку устройства при замене одного вида тары другим затрачивается около 1 ч.
Загрузку в барабаны (рис. 8.13, а) осуществляют следующим образом. Из расходного бункера / материал подается шнеком 2 в весовую емкость 6, опирающуюся на платформу 12 циферблатных часов через стойки 7. При достижении заданного веса от стрелки весов идут команды на остановку шнека, опускание конусного клапана 8 вместе с воронкой 9 к загрузочному отверстию 10. Через определенный промежуток времени включается вибратор 26, уплотняющий материал в барабан через виброплощадку 24. Колебания от виброплощадки на весы не передаются благодаря тому, что она установлена на жестком настиле 13 выше платформы весов. В отверстиях 23 настила с необходимыми зазорами проходят стойки 7, а клапан 8 свободно подвешен на цепочке 3. Подъем и опускание клапана осуществляется исполнительным механизмом 5.
После опорожнения весовой емкости стрелка весов (на рис. 8.13, а не показана) возвращается в нулевое положение и от нее поступают команды на включение вибратора, подъем клапана, включение шнека и подачу винтовым толкателем 22 пустого барабана.
Для загрузки материала в резинокордные контейнеры (рис. 8.13,6) установку (рис. 8.13, а) частично переделывают: с крюка 4 на исполнительном механизме 5 снимают цепочку 3 вместе с клапаном 8, воронку 15 заменяют воронкой 27 (рис. 8.13,6); затем убирают виброплощадку 24 и рольганг //. На их место устанавливают площадку 30, которая ножками 31, свободно проходящими через отверстия 25 в настиле 13, опирается на платформу весов. Контейнер 28 ставят на площадку 30 вместе с -поддоном 29 вилами электропогрузчика (на рисунке не показаны). После заполнения контейнера автоматическая схема отключается. Вес контролируют визуально по стрелке весов.
Проекты современных цехов аммиачной селитры предусматривают хранение насыпью, отгрузку в мешках и насыпью, иногда в контейнерах [25]. Хранение и транспортирование селитры
насыпью обеспечивает экономию тары, полную механизацию по-грузочно-разгрузочных работ, снижение простоев вагонов под погрузкой и выгрузкой, снижение пожароопасности из-за горючей тары. Таким образом, бестарный способ хранения и транспортирования селитры является перспективным. Оборудование для упаковки, пакетирования и отгрузки аммиачной селитры см. в [43].
Емкости складов в последнее время в связи с большими !производственными мощностями химических цехов резко увеличились: каждый час со складов должно транспортироваться большое количество продукции. Естественно, что полагаться при этом на ручной труд не приходится.
Механизация операции транспортировки может быть решена следующими способами: 1) применением специальных машин (типа транспортеров) для загрузки и выгрузки мешков; 2) применением электропогрузчиков в сочетании с пакетоформирующими машинами, укладывающими заполненные мешки на поддоны; 3) применением погрузчиков с грузозахватными приспособлениями. Третий способ более прогрессивный, так как обеспечивает комплектно-механизированную перевозку грузов и позволяет повысить уровень механизации и производительность труда, отказаться от поддонов и специальной тары, сократить численность рабочих, занятых на грузовых операциях.
На рис. 8.14 изображен макет типового проекта прирельсового склада минеральных удобрений емкостью 5000 т с мостовым грейферным краном. Склад предназначен для приема из железнодорожного транспорта, посортного хранения и отпуска потребителям незатаренных минеральных удобрений на автомобильный транспорт. Все операции по перегрузке удобрений от железнодорожной эстакады в отсеки склада, а также выдача удобрений осуществляются одним мостовым гоейферным краном в химически стойком исполнении.
Рис. 8.14. Макет прирельсового склада минеральных удобрений емкостью 5 тыс. т с мостовым грейферным краном
Удобрения поступают на склад в минераловозах, хопперах и крытых вагонах общего назначения. Хопперы и минераловозы разгружаются на железнодорожной эстакаде высотой 1,8 м, крытые вагоны разгружаются машиной МВС-4 на специальной площадке, примыкающей к одной из продольных стен склада в зоне разгрузочной эстакады. Машина подает удобрения в загрузочную воронку, установленную под площадкой, а затем на передвижной ленточный конвейер ПКС-80, формирующий промежуточный борт удобрений.
