Технология добычи полезных ископаемых со дна озер, морей и океанов - Ржевский В.В.
Скачать (прямая ссылка):
С-4 С<) СО 00
h- со 05 ю
---I «---• С-4
о о
Г- со со —
ООО Tf С-4 о
W СО Tf
00 СО
h- ю
С-4 Ю
О тр
t*- С-4
СО С-4
О о
00 с-4
СО тр 00
00 N со со со со
О О
ю о
о
о
о
00 со о 05 о
Ю 00 05 00 !-•
N W 05 00 00
О О О о о
05
О*4
о о о о
со О) со о ^
Ю Ю О) оо t4-
W -н' о о о
ю о о о 00
С4! О t"~ ^ СО
О? N lO If) со
ю со со о ю л w со Tt-" -ф
о
со
о
со
СО со Ю 00
Tf1 N Ч1 О СО
О О О о О о о О О о
CIJ 1Г.1 С-4 С-4 С-4 о С-4 О
со о 00 о о о 00
С-4 Ю h- со Ю 00
СО О О
СО Ю f*-
00 т(- со
—. с-4
8 8 05
со ю
00 со W t». Ю
ю ^
О тр С-4 СО С-4
О
о
СО
О
00
Я ° Я © со Тр
о
о
о
ю
05 -«ф
о о о о о
0° ^ ^ ”
СО С4! C'f С4!
rf t4- со t4- ю
СО М С* « «
о о о" о о
^ 00 СО 05
—I 05 f*- СО
« о о о о
ю со ^ N со
О N С"! СО_ ОО
W М о о*
о о о ю о
ю о со ю сЗ
О 00 со 10 lO
ю
,** СО ^ О ю
со > » *
^ СО 05 00 N
О) со rf ю тс
со О О О со
W СО со
со оГ 1Д О ¦¦ф
— с-4 с-4
С-4 Ол СО со W СО 't TjT lO
о о о о о
Ю О СО о ю
Ю 05 h О N
о о о о о
00 о о о о
м ю 5 те со
W СО со 00 о
о о о о о
STf О 00 Ю
h- С*! со «
^ ^ СО rt- со
ю
h-
Ю
СО
•Ф
ю
о о о о
°S8§
в-к «
—< « 3 »
С ЕВ х О
мечание. Sj — стоимость корпуса судна; S2 — стоимость силовой установки; Ss — стоимость насосного оборудования, отнесен-!а единицу производительности; S4 — стоимость трубопроводов, отнесенная на единицу производительности; С, и С2 — амортнзацнон-гчислення на единицу производительности по корпусу судна и силовой установке; Cs н С4 — то же по насосам н трубопроводам; затраты по топливу на 1 т конкреций; Св — заработная плата на 1 т конкреций; С7 — затраты на материалы.
Рис. 3.5. Принципиальная схема глубоководной драги конструкции МГИ:
1 ¦** добычное судио; 2 — гибкий армцро-ваииый щлаиг; 3 — обогатительная фаб* рика; 4 — причальная бочка; 5 — насос; 6 — герметический балластный поплавок с ходовыми винтами; 7 — трубопровод напорной воды; 8 — пульпопровод; 9 — разгрузочные ходовые винты; 10 — загрузочный аппарат; 11 — всасывающая головка
Исследования по ковшовым системам продолжаются и ожидается промышленное освоение этих систем примерно в 1982 г.
Одним из направлений изыскания технологии добычи полезных ископаемых на больших глубинах является создание добычных машин, передвигающихся по дну океана. Такие машины представляют собой главным образом подводные тракторы, которые могут передвигаться при несущей способности дна не менее 0,07 кгс/см2.
По разведанным в недрах СССР запасам многих полезных ископаемых, в том числе угля, газа, железных и марганцевых руд, хромита, меди, никеля, молибдена, титана, калийных солей, фосфатных руд и других важных видов сырья, Советский Союз занимает одно из первых мест в мире. Однако Советский Союз должен заранее быть подготовлен к возможности освоения глубоководных минеральных ресурсов в недалеком будущем.
По схеме драги, приведенной на рис. 3.5, напорная вода с балластного поплавка подается во всасывающую головку, представляющую собой эжектор. Засасываемый материал нагнетается в одну из камер напорного загрузочного устройства, которое перегружает материал в подъемный пульпопровод. Расход электроэнергии на 1 т при этой схеме (по предварительному расчету) не будет превышать 1 кВт’ч/т.
Направление исследований по созданию способов сбора конкреций основано на использовании их физико-механических свойств. В Московском горном институте была разработана экономо-мате-матическая модель добычи конкреций, результаты решения которой сведены в табл. 3.5. Эти данные показывают, что эксплуатационные затраты по добыче должны быть порядка 6—12 руб/т, затраты на транспорт 16—20 руб/т, а затраты по переработке около 35—50 руб/т.
