Технология добычи полезных ископаемых со дна озер, морей и океанов - Ржевский В.В.
Скачать (прямая ссылка):
* Написан канд. техн. наук А. И. Меныциковым.
щения. В процессе добычи и обогащения морских россыпей большую часть перерабатываемой горной массы необходимо сбросить обратно в море, в отвалы, которые будут находиться под воздействием динамических процессов, характерных для морских условий. В связи с этим выбору местоположения подводного отвала при ведении горных работ в море необходимо уделить особое внимание.
В мировой практике в настоящее время имеются отдельные примеры технологии отвалообразования при подводной добыче полезных ископаемых. По положению места сброса хвостов и районов их применения можно выделить следующие технологические решения:
схема со сбросом хвостов за борт судна непосредственно на участке работ. (Применяется при добыче касситерита в Яванском море и алмазов — в Юго-Западной Африке);
схема с транспортированием хвостов за пределы выемки и сбросом в море. (Применяется при добыче железной руды в районе мыса Кью-Ши);
схема с транспортированием хвостов в определенные места моря или подачей на берег. (Применяется при добыче алмазов в Юго-Западной Африке, железной руды в бухте Ариаке, платины в заливе Гудньюс).
Анализ опыта добычи минерального сырья со дна морей и возможных направлений решения этой проблемы позволяет систематизировать технологические схемы подводного отвалообразования вскрышных пород и хвостов обогащения следующим образом (рис. 8.11). При разделении морских отвалов на группы следует учитывать взаимосвязь определенного комплекса работ по транспортированию, укладке пород и защиты отвалов, с добычными работами и мерами по охране окружающей среды. Способ транспортирования вскрышных пород и хвостов обогащения от карьера до отвала определяет основные элементы технологической схемы отвалообразования, а именно, производительность транспортных средств, метод загрузки пород в гидротранспортные средства и способ сброса их в отвалы.
Рассматривая условия разработки морских россыпей можно выделить ряд технологических решений укладки отвальных пород в выработанное пространство (см. рис. 8.11). Наличие постоянного течения в районе месторождения позволяет при его разработке укладывать вскрышные породы и хвосты обогащения во внутренние отвалы. Эта схема экономически выгодна, особенно при расположении обогатительного оборудования на добычном судне. В этом случае породы сбрасываются в море и под действием течения, переносятся на некоторое расстояние прежде чем попасть в отвал. Разубоживакия полезного ископаемого при этом не происходит. Затраты на транспортирование отвальных пород сводятся к минимуму или отсутствуют совсем. Определяющим фактором при выборе технологической схемы разработки является
Гриппа
отва-
лоб
Место
укладки
хбостод
Способ транспорти-робания породы
Область применения на-месторождениях
Технологическая схема
.
*
>
са
<s ^
Ч §
<3
<5 &
Транспортирование по подвесным пульповодам
Шельфовые и глубоководные
Транспортирование по плавучему и затопленному пульповоду
Шельфовые и
глубоко-
водные
Транспортирование по возоуху
Шельфовые и глубоководные
§¦
«5
Транспортирование за счет писка в морское течение
Шелыро-вые и глубоководные
* , * CQ
Сброс пород с применением специальных средств защиты
Пляжевые и шель-
1 Г»Г| 1Г[ И I пг Tprrj-nqТТ]¦ 1
< <
< <
< <
< <
< <
< <
< <
< <
<
<
$:
ts
I
с*.*;
