Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Биология -> Ржевский В.В. -> "Технология добычи полезных ископаемых со дна озер, морей и океанов" -> 104

Технология добычи полезных ископаемых со дна озер, морей и океанов - Ржевский В.В.

Ржевский В.В., Нурок Г.А. Технология добычи полезных ископаемых со дна озер, морей и океанов — М.: Недра, 1979. — 381 c.
Скачать (прямая ссылка): tehnologiidobichi1979.djvu
Предыдущая << 1 .. 98 99 100 101 102 103 < 104 > 105 106 107 108 109 110 .. 164 >> Следующая

Кроме работ по технологии подводной добычи и обогащению титано-цирконовых песков, А. И. Меньшиковым в 1967—1968 гг. проводились исследования по подводному отвалообразованию. Работы проводились с использованием меченых песков, окрашенных светло-желтым люминофором, методика работы с которыми разработана Институтом океанологии АН СССР и Институтом органической химии АН СССР им. Зелинского.
Для создания подводного отвала был привлечен морской земснаряд «Выборгский» управления «Балтморпуть», который в течение 7 дней создал на экспериментальном участке подводного склона отвал объемом в 30 тыс. м3 песка. Для намыва отвала были взяты пески с глубины моря 4—8 м. При разработке их земснарядом образовалась прорезь длиной 400 м, шириной 60—80 м и глубиной от 0,5 до 1,3 м, которую условно можно назвать карьером. Расстояние между карьером и отвалом составляло 3,5 км (рис. 6.9).
Отвал был расположен на глубине моря 10—14 м в районе выхода на дне моря морены за границей распространения песков. После окончания формирования отвала в него было уложено 500 кг меченых песков, идентичных по гранулометрическому составу и гидравлической крупности намытым породам. Затем было
проведено опробование для установления границ отвала и гранулометрического состава пород на всей его площади.
В последующее время были проведены серии контрольного опробования по закрепленным галсам, начиная от пляжа до выхода морены в полосе побережья длиной 10 км. Первое контрольное опробование проведено через 4 суток после выброса меченных песков в отвал; второе по истечению 15 суток, после небольшого шторма с волнением 4—5 баллов; третье — через месяц и последнее через 58 суток после образования подводного отвала. При этом при последнем опробовании, прошедшем после ряда штормов силой до 7—8 баллов, меченые пески были обнаружены только в двух пробах.
В 1967—1968 гг. проводилась также опытно-промышленная проверка технических средств для разработки прибрежных участков морского дна, подверженных активному воздействию волнений моря. Скреперная установка, созданная В. А. Барановым, была снабжена ковшом крылообразной формы, емкостью 2 м3 со шнековым механизмом наполнения. Конструкция ковша позволяла производить послойную выемку горной массы с одновременным транспортированием. В качестве привода использовался трактор С-80. Тяговые усилия замерялись динамометром в интервале скоростей 0—2,7 м/с. Экспериментально установлено, что скорость, при которой происходит полное взвешивание породы, полностью заполняющей объем ковша, равна 2,66 м/с, а полный путь наполнения ковша составляет 80—100 м.
Установлены также значения удельных сопротивлений донных пород копанию, которые составили 1,5—2,0 кгс/см2 для алевритовых песков Балтики. В дальнейшем были разработаны две новые конструкции подводного скреперного устройства с использованием гидродинамической силы взвешивания ковша в водной среде, устойчиво работающие в прибрежной зоне моря при морских волнениях до 5 баллов и температурах воздуха до —10° С.
В результате изучения перспективных технологических схем и с учетом проведенных опытных работ Московским горным институтом были разработаны следующие схемы разработки подводных россыпей Балтики: с береговой обогатительной установкой, расположенной в ближайших портах; с обогащением на борту добычного агрегата и укладкой хвостов обогащения в выработанном пространстве; с береговой обогатительной установкой в районе разработки; с расположением обогатительного комплекса в море на специальной платформе в районе добычи.
Технико-экономический анализ рассматриваемых технологических схем показал, что наиболее перспективной схемой для россыпи Балтики является схема с размещением обогатительного оборудования на борту добычного судна и укладкой хвостов обогащения в выработанное пространство подводного карьера.
На основании теоретических исследований и опытно-промышленных работ на Балтийском море установлено следующее:
1) выявлены, оконтурены и подсчитаны запасы подводных россыпей ильменито-рутило-цирконовых песков и установлены основные горно-геологические условия их залегания;
2) установлены взаимосвязь гидродинамических и метеорологических условий с параметрами технологии подводной добычи титано-цирконовых песков и условия применения различных технических средств для разработки россыпей Балтики;
3) определены основные параметры гидравлического грунтозабора ильменито-рутило-цирконовых песков морскими самоот-возными земснарядами с установлением скорости хода земснаряда во время грунтозабора и оптимальной длины пути грунтозабора, скорости всасывания тяжелых минералов из условия неразубожи-вания горной массы;
4) установлена область применения гидравлического рыхления пород и определены основные технологические и конструктивные параметры гидрорыхления на волочащихся грунтоприем-никах морских самоотвозных земснарядов;
5) проведены исследования по выявлению наиболее рациональных технологических схем подводных россыпей с установлением горнотехнических параметров подводных карьеров;
Предыдущая << 1 .. 98 99 100 101 102 103 < 104 > 105 106 107 108 109 110 .. 164 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed