Биогенный магнетит и магниторецепция. Новое о биомагнетизме. Том 2 - Киршвинк Дж.
ISBN 5-03-001275-3
Скачать (прямая ссылка):
По данным Вилчко и Вилчко (Wiltschko, Wiltschko, 1982), чем меньше у птицы хоминговый опыт, тем выше вероятность нарушения ее ориентирования после транспортировки в условиях измененного магнитного поля. Помимо этого среди неопытных птиц более молодые (моложе, чем 11-12 нед) были сильнее подвержены дезориентирующему влиянию искусственного поля. Работая с молодыми (возраст менее 12 нед) необученными почтовыми голубями, эти авторы обнаружили сильное влияние на начальную ориентацию изменения магнитного поля во время перевозки птиц к месту выпуска (Wiltschko et al., 1978; Wiltschko, Wiltschko, 1978; Wiltschko, Wiltschko, 1981). Птицы, находящиеся в дополнительном горизонтальном магнитном поле, создаваемом парой катушек Гельмгольца, разлетались в разных направлениях, если их выпускали на расстоянии 65 км от дома (рис. 22.5, А). (В последней из этих работ было также обнаружено, что транспортировка неопытных почтовых голубей в условиях полной темноты и нормального геомагнитного поля тоже приводит к беспорядочному разлету птиц.) Хоминговые реакции при этом не оценивались, поскольку расстояние от дома было слишком велико, чтобы молодые необученные птицы могли его преодолеть. У птиц, которые во время перемещения от дома находились в нормальном геомагнитном поле, а в месте, где их
Рис. 22.5. Влияние условий транспортировки на начальную ориентацию необученных почтовых голубей. Светлые кружки-направления, в которых улетали контрольные птицы, темные кружки-то же для птиц, находившихся во время перевозки в измененном магнитном поле. Штриховая линия-направление к дому. А. Птицы находились в искусственном магнитном поле с большей, чем у геомагнитного поля, горизонтальной составляющей; каждый кружок - результат суммирования четырех опытов, в которых птиц выпускали в одном и том же месте на расстоянии 65 км от голубятни (голубей выпускали сразу же по прибытии на место). (Wiltschko, Wiltschko, 1981.) Б. Птиц транспортировали в закрытых контейнерах, внутри которых было создано искусственное магнитное поле с большей, чем у геомагнитного поля, горизонтальной составляющей. Контейнеры во время транспортировки вращали с частотой 1,5 об/с и подавали в них воздух из специальных баллонов. В таких условиях птицы не получали никакой информации (геомагнитной, зрительной, гравитационной, обонятельной), которую они могли бы использовать для навигации. Было проведено также четыре опыта, в которых птиц выпускали в разных местах, находившихся на расстоянии примерно 180 км от дома в направлении основных четырех стран света. Птиц выпускали не сразу, а на следующий день после прибытия на место. (Walraff, 1980а.)
собирались выпустить, помещались на 30 мин в измененное магнитное поле, ориентация не была нарушена.
Данные такого рода указывают, что почтовые голуби могут использовать информацию о геомагнитном поле, собранную во время их перемещения, для того, чтобы составить представление о положении того места, откуда они были увезены. Однако тот факт, что хоминговое поведение птиц, подвергавшихся во время транспортировки воздействию измененного магнитного поля, не было нарушено, свидетельствует,
что птицы очень быстро оценивают, где они находятся, и правильно определяют путь к дому. Таким образом, эти результаты позволяют предположить, что, по-видимому, существует временное влияние на геомагнитный компас подобно тому, как это бывает в случае укрепленного на теле птицы магнитика, нарушающего ее ориентацию в облачную погоду.
Представление о том, что информация, полученная во время перемещения, не является необходимой для хоминговой реакции голубей, было подтверждено в обширных сериях опытов (Wallraff, 1980 а; Wallraff et al., 1980). Необученных и обученных птиц перевозили к месту, где их выпускали, в специальном контейнере, устроенном так, чтобы исключить восприятие любых потенциально полезных для навигации сигналов. Контейнер был светонепроницаем и непрерывно и быстро (1,5 об./с) вращался. Две пары катушек Гельмгольца создавали дополнительное горизонтальное магнитное поле; в контейнер поступал воздух из специальных баллонов, чтобы во время далекого путешествия птицы не получали обонятельных сигналов. Направления вращения контейнера и конфигурация магнитного поля во время транспортировки изменялись случайным образом с интервалами от 0,5 до 9 мин. Контрольных птиц транспортировали в это же время снаружи контейнера, поэтому они получали всю зрительную, обонятельную, гравитационную информацию и находились в нормальном геомагнитном поле. По прибытии на место птицы, перевезенные во вращающихся контейнерах, находились в полном замешательстве, что совершенно естественно. Основным симптомом, который у них обнаруживался, было что-то похожее на тошноту. В отличие от опытов, описанных выше, в этом исследовании птицам давали отдохнуть (и, возможно, адаптироваться к новому месту) вплоть до следующего дня; только тогда их начинали выпускать по одной. Полученные данные были вполне определенными: различия в навигационном поведении птиц, подвергшихся различным воздействиям в ходе транспортировки, и контрольных птиц отсутствовали; это следует из визуальной оценки направления полета (рис. 22.5,?), анализа хо-минговых реакций и распределения случаев неточного возвращения. Эти данные убедительно показывают, что обученные и необученные голуби могут прекрасно находить путь к дому даже в том случае, если во время перевозки в отдаленные места у них не было возможности получить полезную для навигации геомагнитную, зрительную, обонятельную и гравитационную информацию.
