Биогенный магнетит и магниторецепция. Новое о биомагнетизме. Том 2 - Киршвинк Дж.
ISBN 5-03-001275-3
Скачать (прямая ссылка):
Если в автобусном опыте в ходе одной поездки было сделано несколько остановок, во время которых производились оценки направления, то результаты можно анализировать на трех уровнях. Предположим, что всего было совершено пять поездок, перевезено 50 человек, в каждой из пяти поездок участвовало 10 человек и во время поездки они определяли направление к дому в шести пунктах. В анализе первого уровня используются все 300 оценок, второго-50 (средние, полученные для каждого испытуемого за одну поездку), третьего - пять (средние за поездку, вычисленные из 10 средних для каждого испытуемого). Как мы уже отмечали, анализ на уровне 1 некорректен, поскольку данные нельзя считать независимыми.
Недостатки, связанные с одновременным использованием более чем одной гипотезы, в случае автобусных опытов можно устранить таким же путем, что и в опытах с вращающимся креслом (разд. 3.2.2). Для всех опытов справедливо допущение, что оптимальной должна быть ориентация на дом (т. е. средняя ошибка е при определении направления к дому должна быть равна нулю) и что применяющиеся в опыте воздействия могут повлиять на хоминговое поведение. Если нет никаких других четких допущений, то приемлемыми являются лишь V-критерий (в отношении е = 0°) в случае отдельных выборок и непараметрический критерий Уолрофа при сравнении двух выборок.
3.3.3. Результаты
За период с октября 1976 по ноябрь 1982 г. я и мои студенты из Манчестерского университета провели 33 автобусных опыта. Детали протокола этих опытов приведены в работе Baker, 1981. Описанные в этой работе электромагнитные шлемы использовались для изменения магнитного поля вокруг головы испытуемого вплоть до 1980 г., а в 1981 и 1982 гг. мы начали применять магнитные бруски и бруски из медных
сплавов. В каждой из 33 поездок по крайней мере у нескольких испытуемых магнитное поле вокруг головы было нормальным. Все результаты этих опытов представлены в табл. 26.3. Анализ данных на уровнях 2 и 3 показал, что при перевозке испытуемых с завязанными глазами у них сохраняется слабая, но значимая способность ориентироваться на цель.
Все опубликованные отчеты о попытках воспроизвести манчестер-
Таблица 26.3. Суммарные данные оценок направления во всех автобусных опытах, проведенных в Манчестере в условиях нормального геомагнитного поля
Дата Оста Оценка компасного направления Оценка направления при помощи
новка указательного жеста
N е° г /’(V-кри 1V е° г Р
терий) (V-критерий)
11.10.76 3 8 _ 60 0,366 0,228
18.10.76 3 8 --- --- --- 1 0,551 0,015
20.10.76 3 6 29 0,586 0,038 -29 0,367 0,128
01.11.76 3 7 -8 0,867 0,001 -28 0,909 0,002
17.11.76 1 5 21 0,571 0,045 128 0,639 0,898
22.11.76 1 11 44 0,609 0,020 55 0,188 0,304
06.12.76 1 8 3 0,919 0,0002 -60 0,376 0,222
24.10.77 1 6 40 0,739 0,026 78 0,483 0,360
31.10.77 1 6 -1 0,412 0,074 151 0,518 0,943
04.12.78 1 11 71 0,491 0,223 86 0,398 0,447
29.06.79 1 42 4 0,380 0,0003 --- --- ---
29.06.79 2 16 -20 0,608 0,0008 --- --- ---
15.10.79 3 16 30 0,553 0,004 -51 0,514 0,034
22.10.79 5 12 8 0,248 0,113 -38 0,433 0,047
29.10.79 6 15 5 0,557 0,002 -86 0,688 0,395
05.11.79 8 17 69 0,221 0,320 141 0,375 0,955
03.10.80 2 12 -79 0,196 0,426 39 0,296 0,128
13.10.80 5 15 -7 0,407 0,014 -29 0,366 0,040
20.10.80 5 15 -98 0,299 0,591 0 0,396 0,016
27.10.80 5 16 136 0,235 0,833 -47 0,482 0,032
10.11.80 1 9 -93 0,345 0,531 38 0,553 0,031
10.11.80 9 9 -86 0,133 0,484 -5 0,428 0,036
17.11.80 1 10 18 0,694 0,002 164 0,130 0,715
17.11.80 9 10 61 0,141 0,378 12 0,823 0,003
24.11.80 1 9 13 0,419 0,042 104 0,539 0,714
24.11.80 9 9 86 0,340 0,459 4 0,718 0,002
19.10.81 6 25 -23 0,091 0,276 33 0,231 0,085
26.10.81 6 22 41 0,327 0,051 14 0,340 0,015
