Чье имя ты носишь, растение? Сто пятьдесят кратких биографий - Гуков Г.В.
ISBN 5-8044-0118-1
Скачать (прямая ссылка):
Дальш?ск^1ЦтЄьНся"СТЬ'ЗНаЧИМОСТЬ А- ТеллУ"га м" не потеряли, она должна и будет
Неме Г! Г 1" ТаКИМИ СЛ0ВаМИ '««нчивался некролог. noj^^™™™*™*« память о своем коллеге, назвав в его честь „е-WoIfT. произрастает «Г;. *" "ИХ ~ бЄДрЄНЄЦ ТеллУнга "«W*"»« 'hellungiana Н. Амурской области РастенГ ^°"*" " " ПРИМ0РСК0М и Хабаровском краях, е- вперше были собраны I ^^^^"'^' ^™"
376
J^cmpaHHbie исследовател
ХАРАЛЬДУЛЬРИКСВЕРДРУП-норвежский полярный исследователь метеоролог и океанограф
Европ^ТлТиТите^ т "верного побережья
В продолжение нескольких LZZS^^^»™ М°Р— пр-дом. мореплавателей и исследователей сначала гпЯ»н„„ I" ПУТЬ привлекал к «бе чайшей дороги из Атлантического о^^иА^Г ™™" ^ пользования этого пути была впеовые «иг™™ практического ис-
¦ы„ . ,525 , ОшЛ
-нкь,м„»к,.Ь„„".ход„вш„м„ш,„льюго„.рс,когопГ^?;, Г» Г,:;
морских судах - кочах. у парусных
Плаваниелетом 1648 г. из устья Колымы к р. Анадырь якутского казака С И Дежнева с товарищами доказало раздельность Евразии и Америки и наличие морского прохода из Северного Ледовитого океана в Тихий.
По инициативе Петра I 250 лет тому назад была снаряжена Великая сеиерная экспедиция под общим руководством капитана-командора Беринга. Эта экспедиция в продолжение девяти лет, с 1734 по 1742 гг., по заранее проработанной программе исследовала почти все побережье Северного Ледовитого океана от Белого моря до Берингова пролива.
Благодаря работам отважных русских мореплавателей и исследователей Прон-чищева, Челюскина, братьев Харитона и Дмитрия Лаптевых, Малыгина, Скуратова, Минина и многих других участников этой выдающейся в истории исследований экспедиции удалось впервые нанести на карту северное побережье нашей страны.
В исследовании Северо-Восточного морского прохода принимали участие почти все европейские нации, затрагивая своими работами весь путь или отдельные его части.
В истории дальнейшего изучения этих полярных районов встречаются имена как русских исследователей (Пахтусов, Литке, Врангель, Анжу, Толь, Вилькицкие и др.), так и известных иностранных полярных мореплавателей - Нансен, Норденшельд, Амундсен и др.
Весь Северо-Восточный проход впервые удалось пройти шведской полярной экспедиции под начальством Нильса Норденшельда на пароходе "Вега" в 1878-1879 гг. с одной зимовкой в пути вблизи Чукотского полуострова. Во второй раз этим путем, но уже в обратном направлении, прошла русская гидрографическая экспедиция на ледокольных судах 'Таймыр" и "Вайгач" под начальством Б.А. ^^^91^915^ также с зимовкой в зал. Толля у западного берега Таймырск°го в Ти_
Третье плавание Северо-Восточным проходом ">?л^ хий совершила норвежская экспедиция,
1918 г. экспедиция вышла из Норвегии на судне Мод ^Шдо^ ?
пролива. Научные исследования на этом судне
который удачно сочетал обязанности кока, штурмана и полярного
377
ГЛАВА 4
Харальд Ульрик Свердруп родился 15 ноября 1888 г. в Норвегии, в небольшом городке Согндале. Его отец Йоган Эдвард Свердруп был священником и учителем в местной школе. Мальчик получил хорошее начальное образование дома. После окончания колледжа Свердруп поступает в военную академию, в 1908 г. заканчивает ее в звании офицера запаса. Но военная служба совсем не прельщает талантливого юношу, и он вновь поступает в университет, где с увлечением изучает астрономию, а затем физику. В 1911 г. по окончании университета Свердрупа оставляют на кафедре физики в качестве ассистента. Для проведения научных исследований и физических опытов он на четыре года отправляется в Германию, в Лейпциг-ский университет. Учеба в аспирантуре увлекает Свердрупа, опыты по физике все усложняются, и он публикует результаты своих исследований почти в 20 научных статьях. Но началась Первая мировая война, и Свердруп в 1917 г. был вынужден покинуть Лейпциг и возвратиться в Норвегию. Здесь его и встретил Po-альд Амундсен, знаменитый норвежский полярный путешественник и исследователь, который после знакомства и непродолжительной беседы предложил Свердрупу пост главного ученого в экспедиции на Северный полюс. Предложение было с радостью принято, и вскоре Свердруп в маленькой каюте раскладывал по полкам вделанного в стену шкафа весь свой багаж, состоящий в основном из книг.
Парусное судно"Мод" было небольшим по вместимости, и Р. Амундсен решил 4 чистых пассажиров" не брать. Каждый член экипажа должен был стоять вахту, уметь управляться с парусами, владеть рабочими профессиями. Свердрупу помимо поварских обязанностей приходилось вести гидрологические, метеорологические и астро-^Г^ЄиКИЄ на6людения Снимаясь астрономией еще в университете, Свердруп бы-M^TmZZ^T^ На СУДНЄ навигаци°нные приборы и вскоре стал определять ^Ї^ЇЇТ™ Т0ЧНЄЄ И 6Ь,СТРЄЄ ЛЮб0Г° И3 сп^иалистов. Амундсен был
знаниями Свердрупа и вскоре полное-
Х.У. Свердруп
Плавание из Атлантического океана в Тихий на судне " Мод" проходило в 1918-1920 гг., с двумя зимовками в Северном Ледовитом океане. Первая зимовка (с 1918 на 1919 г.) была у северного берега Таймырского полуострова, в 15 милях к востоку от мыса Челюскин, вторая (с 1919 на 1920 г.) - под западным берегом о-ва Айон, находящегося в 120 милях к востоку от устья р. Колыма. Во время зимовки Свердруп познакомился с чукчами, освоил их язык и собрал обширный этнографический материал из жизни северных народностей.
