История энергетической техники - Белькинд Л.Д.
Скачать (прямая ссылка):
для привода воздуходувных установок доменных в кузнечных цехов. Остальные
15 представляли собой ли-о° установки непрерывного действия с
комбинированным зккумулированием (см. рис. 3-2), либо единичные установ-
Ки Других типов с вращательным движением и два двигателя Уатта-
157
Дальнейшая картина первых шагов мировой теплоэнера гетики показана в
таблице.
Число установок
Годы % Средняя Рост средней
шт. насосных универсаль- ных мощность, л. с. мощности, %
1785-1795 1795-1800 144 76 22,9 8,8 32,6 54,4 13,9 16,7 100
120
Примечание. Остальные установки *(до 100%) ненасосные, частного
назначения, преимущественно воздуходувные.
Развитие Не останавливаясь на известных
промышленного политических следствиях промышлен-передорота 1
ного переворота, заключающихся в
становлении капиталистических отношений, обратимся к техническим сторонам
его развития, обращая главное внмание на пути развития энергетики. Эти
пути были неразрывно связаны с коренной технической реконструкцией ранее
существовавших отраслей промышленности - горнорудного дела и металлургии-
и возникновением новых отраслей, главным образом машиностроения.
Развитие горнорудной промышленности и металлургии предъявило к энергетике
новые требования. Если в начале XVIII в. стоял вопрос о замене конных
приводов и водяных колес паровым двигателем, не зависящим от локальных
условий, то теперь двигатель должен был приводить в движение новый парк
исполнительных машин, отличавшийся от старого как по потребляемой
мощности, так и по принципам действия. Возможности, заключающиеся в
паровом двигателе, заставили конструкторов и изобретателей пересмотреть
существовавшие насосы, воздуходувки, подъемники, вентиляторы,
транспортные установки. Клинчатые воздуходувные мехй с кожаными стенками
стали решительно заменяться цилиндрическими поршневыми воздуходувками,
позволявшими подавать большее количество воздуха с более высоким напором.
Насосы простого действия, малопроизводительные и тихоходные, стали
вытесняться насосами двойного действия, а позднее им на смену пришли
центробежные насосы. Мощность парового двигателя позволила значительно
увеличить также производительность подъемных устройств как за счет
величины поднимаемого груза, так и за счет быстроты: подъема.
158
В металлургической промышленности рост величины и производительности
доменных печей теперь в значительной степени зависел от паровых машин,
приводящих в действие более производительные воздуходувки. Мощный паровой
двигатель, заменив водяное колесо у прокатных станов, внес существенную
реконструкцию в технику проката сортового и профильного металла.
Машиностроение, получившее более качественный металл благодаря внедрению
пудлингования и изготовлению тигельной стали, решительным образом встало
на путь изготовления машин, делающих новые машины. Для этой цели прежде
всего были разработаны конструкции металлообрабатывающих станков -
технологических машин 2-го класса, которым был передан инструмент из рук
рабочего. Объединение этого класса технологических машин с энергетикой
нового парового универсального двигателя впервые привело к "развитой
совокупности машин" (Маркс).
Совокупность машин, состоящая из двигателя, передаточного механизма Л1
рабочей машины, применялась и с водяным колесом, приводившим в движение
простейшие технологические машины I-го класса: песты, жернова, мешалки,
дробилки, молоты и т. п. Эта совокупность была еще мало развита. Она
развилась с применением паровой машины, причем громадную роль при этом
сыграла возможность увеличения единичной мощности парового двигателя,
поскольку мощный двигатель экономичнее маломощного. Увеличение разницы
между мощностью парового двигателя и мощностью технологических машин
привело к применению группового привода, ставшего технической основой
промышленного предприятия нового типа - завода или фабрики. Так возникла
описанная Марксом "развитая совокупность машин".
На рис- 3-8 представлена схема промышленного предприятия, являвшаяся
наиболее характерной для машинного производства до внедрения
электрификации промышленности. На схеме отчетливо видны три основных
звена "развитой совокупности машин": "машина-двигатель" - заводская
теплосиловая установка, состоящая из котельной и машинного зала,
"передаточный механизм" - система трансмиссий, распределяющих энергию по
станкам за-вода, и "рабочие машины" - станки. Энергоснабжение предприятия
осуществляется путем подвоза энергоемкого носителя энергии-топлива-на
топливный склад 1, затем в Котельную 2, кузнечный цех 5 (для горнов) и в
литейный
159
цех 6 для плавильных печей. Пар из котельной идет в м шинное отделение 3,
а также на питание паровых молотоз в кузнечном цехе 5. Механическая
работа паросиловой установки ведется через систему .трансмиссий станкам 4
I
g р g g g g ? р р g р II I I 1 1 4 1 I 1 1 I 1 1 1- 1 1 L
1 1 1 1 1 1
i 1
г - 3 4 -5 [ i ? н ? а и апп п п
1 / i У • 6 о е
Топливо
