История энергетической техники - Белькинд Л.Д.
Скачать (прямая ссылка):
Имели место многочисленные попытки применения защиты с элек-тРонными
лампами, но оказалось, что они не имеют заслуживающих (r)нимания технико-
экономических и эксплуатационных преимуществ Пбред обычными
электромеханическими реле. Но безусловно прогрес-ЭДвным представляется
применение в последние годы в устройствах Елейной защиты
полупроводниковых диодов и триодов. Они позволяют предельно упростить
защиты, сделать их более компактными надежными.
12-2. РАЗВИТИЕ МЕТОДОВ И СРЕДСТВ ПЕРЕДАЧИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ НА
БОЛЬШИЕ РАССТОЯНИЯ
Общей тенденцией в развитии электропередач всегда 6Лялись увеличение
передаваемых мощностей, протяжении линий и как следствие увеличение
напряжений. По-'7' 579
вышение этих параметров на каждом новом этапе ста'вило новые и -более -
сложные задачи перед учеными и инженерами, перед конструкторами
электрических машин, трансформаторов, линейных устройств и коммутационной
аппаратуры.
Практически возможными являются два метода электропередачи: постоянным
или переменным токами. Оба эти метода с различными успехами
разрабатывались на протяжении -всей истории электроэнергетики. Основными
средствами передачи электрической энергии на расстоянии являются
воздушные и кабельные линии со всем необходимым оборудованием.
_ Выше (см. гл. 6 и 8) мы познако-
Передача энергии v '
постоянным током мились с историческими путями решения проблемы
электропередачи. Мы видели, что борьба за увеличение дальности передачи
связывалась с задачей повышения напряжения почти с первых шагов развития
техники -электропередачи. Наконец, там же было установлено, что раньше в-
сего был испытан метод передачи энергии постоянным током.
В развитии электропередачи постоянным током можно выделить два основных
направления: первое направление, характеризующееся попытками получить
высокое напряжение без преобразования рода тока, и второе, связанное с
использованием преобразовательной техники.
Первые опыты электропередачи на генераторном напряжении были
осуществлены' еще в 70-80-х годах. Но тогда даже такое небольшое по
современным масштабам напряжение, как 6 кв, оказалось трудно достижимым.
Изоляция секций обмоток и коллекторных пластин была явно недостаточной, и
из-за пробоев изоляции машины часто выходили из строя. Такое же
напряжение удалось -получить, соединив последовательно четыре генератора
по 1,5 кв (И. Фонтен). Недостатком этого метода являлось то, что при
выходе из строя одной из последовательно соединенных машин прекращалась
работа всей установки.
Наибольших достижений в развитии техники передачи электроэнергии
постоянным током удалось добиться швейцарскому инженеру Рэне Тюри. Он
весьма удачно реализовал предложение Фонтена, введя небольшое
усовершенствование: выходившая из строя машина специальны*1 автоматом
отсоединялась от линии, а оба конца линию подведенные к этой машине,
замыкались накоротко. г*а приемном конце линии сооружалась подстанция, на
к°т° 580
рей- последовательно включались двигатели. Каждый из этих - двигателей -
приводил в действие генератор низкого напряжения или трансмиссию. Таким
образом, "система Тюри" представляла собой линию высокого напряжения,
присоединенную своими концами к двум системам последовательно соединенных
машин (рис. 12-20).
Первая установка по системе Тюри была осуществлена в Генуе; ее сооружение
началось в 1889 г. и закончилось в 1893 г. Эта установка работала сначала
при напряжении 5-6, затем 10 и даже 14 кв при начальной мощности 1 260 л.
с. Общая длина линий электропередачи достигала 60 км. Затем по системе
Тюри было сооружено еще около 15 линий передач (одна из них - в Батуми).
Наиболее значительной и долговечной была линия передачи Мутье - Лион ВО
Франции, введенная в эксплуатацию в 1906 г. Эта линия, протяженностью 180
км,
(первоначально работала при напряжении 57 кв и была рассчитана на
мощность 6 300 л. с. На гидростанции в Мутье четыре гидротурбины
приводили в действие 16 последовательно соединенных генераторов
постоянного тока. В Лионе были сооружены две подстанции с последовательно
включенными двигателями. На первой подстанции двигатели приводили в
действие-генераторы', снабжавшие переменным током осветительную сеть.
Генераторы второй подстанции вырабатывали постоянный ток для трамвайной
сети. На участке линии, проходившем в районе высокой грозовой активности,
были проложены' подземные кабели. В 1927 г. электропередача была
реконструирована. Последовательно с первой гидростанцией были включены
еще две. При этом длина линии возросла на 80 км, а напряжение было
увеличено до 125 кв. Только в 1937 г. линия Мутье--Лион была заменена
трехфазной. Остальные линии передачи по системе Тюри были вытеснены
линиями трехфазното тока раньше. Ценный опыт эксплуатации воздушного и
кабельного участков линии Мутье - Лион при напряжении свыше 100 кв
представляет практический интерес и в наши дни.
33 История энергетической техники. 581
Рис. 12-20. Система Тюри.
