Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Аэронавтика -> Скилакис Н. -> "Мировая авиация.Полная энциклопедия" -> 6

Мировая авиация.Полная энциклопедия - Скилакис Н.

Скилакис Н. Мировая авиация.Полная энциклопедия — Де Агостини, 2011. — 28 c.
Скачать (прямая ссылка): mirovaviac1282011.pdf
Предыдущая << 1 .. 2 3 4 5 < 6 > 7 8 9 10 11 12 .. 25 >> Следующая

Четверка самолетов F3D-2Q из состава 3-й смешанной эскадрильи авиации КМП США (12 мая 1958 года). Интересно, что в роли самолетов РЭБ Skyknight сменил в составе этой эскадрильи другое «детище» Хайнемана — самолет A-I. т^
sbso
TN
^аоБ
TN
"ІВО
Выпущенный в небольшом количестве, F3D Skyknight имел продолжительную карьеру—в качестве самолета РЭБ он оставался на вооружении строевых эскадрилий авиации КМП США вплоть до 1969 года. За время своей 18-летней службы он успел принять участие в войнах в Корее и Вьетнаме, причем 2 ноября 1952 года он стал первым реактивным самолетом, одержавшим ночную победу над другой реактивной машиной — Як-15. Более того, по итогам корейской войны именно F3D стал самым результативным реактивным самолетом морской авиации — по крайней мере, по количеству сбитых самолетов
противника. Примечательно, что три Skyknight несли свою службу в рядах американских вооруженных сил даже в 1980-х годах — они обеспечивали подготовку расчетов армейских средств ПВО на полигоне Уайт-Сэндс, штат Нью-Мексико. После того как в 1981 году один из них попал в аварию при посадке, его разобрали на запчасти для двух других.
Варианты
Работа по первому реактивному ночному истребителю для авиации ВМС США началась в 1945 году. Компания «Douglas» получила контракт на постройку трех прототипов XF3D-1 в апреле 1946 года.
Первый из них поднялся в воздух 23 марта 1948 года с авиабазы Мурок (ныне Эдварде), а в июне последовал заказ на 28 истребителей F3D-1 (затем F-10A). Приемные испытания проводились на базе 3-й смешанной эскадрильи авиации ВМС США на авиабазе Моффет-Филд, начиная с декабря 1950 года. Первым его на вооружение получила 542-я истребительная (ночная) эскадрилья авиации КМП США. В боевых действиях самолетам F3D-1 принять участия не довелось, им на смену быстро пришел имеющий модернизиро-
F3D имел небольшой клиренс— недостаток для самолета корабельного базирования, к тому же установленный на машине двигатель J34 имел малую взлетную тягу.
ванную силовую установку вариант F3D-2 (F-10B), которых в начале 1950-х годов было построено 237 единиц. Именно этой модификации было суждено получить боевое крещение — первой в бой в июне 1952 года пошла 513-я истребительная (ночная)эскадрилья КМП США.
Впрочем, F3D недолго состояли в «боевых» эскадрильях авиации ВМС США — очень скоро они были переведены в состав учебных подразделений, получив обозначения F3D-2T и F3D-2T2 (TF-10B). Последний самолет был списан в начале 1960-х годов. Смешанные же эскадрильи КМП США продолжали использовать F3D-2Q (EF-IOB) в роли самолетов РЭБ, во Вьетнаме они воевали в составе 1-й смешанной разведывательной эскадрильи вплоть до 1969 года, пока их не заменили ЕА-6А. Работы по варианту F3D-3, имевшему стреловидное крыло, были свернуты в 1952 году, а вот получившие ракетное вооружение модификации F3D-1M и F3D-2M (MF-10B) в войска все же попали.
Размещение
Два летчика располагались в кабине самолета бок о бок, катапультных кресел не было, а эвакуироваться экипаж должен был через расположенный за их сиденьями наклонный тоннель.
Личный самолет
Данный F3D-2 принадлежал майору Джеку Данну (пилот) и сержанту Лари Портону (оператор РЛС), которые 12 января 1953 года сбили МиГ-15 над Северной Кореей. Самолеты 513-й истребительной (ночной) эскадрильи авиации КМП США сбили шесть самолетов — четыре МиГ-15, Як-15 (вероятно) и По-2.
Douglas F3D-2 Skyknight
513-я истребительная (ночная) аэ
В конце войны Skyknight безраздельно господствовал в ночном небе Кореи. В то время как Corsair и Tigercat решали задачи по штурмовке наземных объектов противника, F3D использовались преимущественно для сопровождения бомбардировщиков В-29. F3D стал самым результативным самолетом авиации ВМС и КМП США в годы корейской войны, а также первым сбил реактивный самолет в ночном бою.
РЛС
F3D стал первым самолетом, оснащенным радиолокационным комплексом, способным сопровождать цель в режиме обзора и включавшим поисковую РЛС APS-21 и РЛС системы управления вооружением (пушками) APG-26. Станция APS-21 обнаруживала цель типа «истребитель» на дальности до 32 км, после чего оператор РЛС наводил пилота на противника, и на дистанции 3,2 км цель передавалась на РЛС APG-26, тогда KaKAPS-21 начинала поиск другой цели. Информация по цели (азимут и дальность) выдавалась также на дисплей пилота.
РЛС APS-28
На F3D-2 стояла РЛС обзора задней полусферы АР5-28 — на экране оператора РЛС высвечивались дальность, азимут и высота цели. Эффективная дальность обнаружения РЛС составляла 6,5 км.
Вооружение
Стандартным вооружением Skyknight были четыре 20-мм пушки — боезапас на 800 снарядов располагался внизу носовой части фюзеляжа, а на подкрыльевых пилонах могли подвешивать ся ПТБ, хотя поздние F3D-2M могли применять уже УР типа Sparrow — первыми в авиации США,
Силовая установка
Модификация F3D-2 создавалась под двигатель Westinghouse J46 тягой 20,47 кН — для этого предполагалось соорудить воздухозаборники большей площади, но в конечном итоге машина получила пару турбореактивных двигателей Westinghouse J34-WE-36, как на F3D-1, каждый тягой по 15,13 кН, чего явно не хватало. С другой стороны, максимальная скорость и скороподъемность были неплохие — 966 км/ч и 1370 м/мин соответственно. Самолет также превосходил в маневренности МиГи в большом диапазоне скоростей. К тому же замена двигателей могла быть произведена всего за час.
Предыдущая << 1 .. 2 3 4 5 < 6 > 7 8 9 10 11 12 .. 25 >> Следующая
Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed