Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Аэронавтика -> Скилакис Н. -> "Мировая авиация.Полная энциклопедия" -> 25

Мировая авиация.Полная энциклопедия - Скилакис Н.

Скилакис Н. Мировая авиация.Полная энциклопедия — Де Агостини, 2011. — 28 c.
Скачать (прямая ссылка): mirovaviac1282011.pdf
Предыдущая << 1 .. 19 20 21 22 23 24 < 25 >

ло еще не все — 28 декабря 1932 года самолет AS.l ldro, оснащенный двигателем CNA С7, достиг высоты 7363 м и установил мировой рекорд для туристических гидросамолетов. Два дня спустя этот же самолет, но уже с колесным шасси, поднялся на высоту 9282 м и установил мировой рекорд для туристических сухопутных самолетов. В течение 1929 года темп постройки самолетов AS.1 был ускорен,
самолеты данного семейства были весьма популярны у частных владельцев, а также были приняты на вооружение ВВС Италии, где использовались в качестве связных, курьерских и учебно-тренировочных. Имеются данные, что всего было построено не менее 500 самолетов AS.1 и около 50 самолетов AS.2, а заказы итальянского Министерства обороны составили 276 самолетов AS.1 и 36 самолетов AS.2.
Fiat BGA
Средний бомбардировщик Fiat BGA был построен на предприятии «Marina di Pisa» компании «Costruzioni Meccaniche Aeronautiche SA» (более известна как CMASA), принадлежавшей концерну «Fiat». Данная компания строила по лицензии несколько типов самолетов, включая летающие лодки семейства Dornier Wal. Затем под руководством конструктора Марио Стиавел-ли в компании была разработана целая серия гидросамолетов, получивших общий
префикс MF (от «Marina Fiat»). В данную серию входили следующие самолеты: CMASA MF.4 — трехместная разведывательная летающая лодка с крылом типа парасоль и двигателем Piaggio Stella IX R мощностью 600 л.с. (447 кВт) и тя-
Fiat BGA имел много общего со средним бомбардировщиком Fiat BR.20, но ввиду плохих летных характеристик в серию не пошел.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Fiat BGA
Тип: двухмоторный средний бомбардировщик
Силовая установка: два 18-цилиндровых звездообразных ПД Fiat А.80 RC 41 мощностью по 1000 л. с. (746 кВт) Летные характеристики:
максимальная скорость на высоте 4000 м — 405 км/ч; практический
потолок 8500 м; дальность 2000 км Масса: пустого снаряженного 6100 кг; максимальная взлетная 9080 кг Размеры: размах крыла 21,46 м; длина 15,73 м; высота 4,85 м; площадь крыла 126,50 м2 Вооружение: три 7,7-мм пулемета, плюс 1000 кг бомб в фюзеляжном бомбоотсеке
нущим винтом; двухмоторная коммерческая летающая лодка MF.5 — создана на базе самолета Wal; двухместный разведывательный гидросамолет MF.6, запускавшийся с катапульты и отличавшийся одним центральным поплавком и вспомогательными поплавками на законцовках крыла, а также оснащавшийся двигателем Piaggio Jupiter Vl мощностью 575 л.с. (429 кВт); двухместная разведывательная летающая лодка — биплан
MF.10, запускавшаяся с катапульты и оснащавшаяся двигателем Fiat А.ЗО RA мощностью 600 л.с. (447 кВт).
Новым этапом в истории компании стало проектирование цельнометаллического низкоплана — среднего бомбардировщика, оснащенного двумя звездообразными двигателями Fiat А.80. Самолет BGA создавался под требования итальянского Министерства авиации от 1934 года и совершил первый полет в 1936 году под
управлением Джованни де Бриганти. Фюзеляж машины за надфюзеляжной и подфю-зеляжной пулеметными установками был как бы «срезан» — по типу британского Handley Page Hampden, хвостовое оперение—двух-килевое, а основные опоры шасси убирались в гондолы двигателей, имелось также хвостовое колесо. Летные испытания самолета BGA принесли разочаровывающие результаты, поэтому он был снят с конкурса.
Предыдущая << 1 .. 19 20 21 22 23 24 < 25 >
Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed